Есть у нас, группы «неровно дышащих» на рыбалку товарищей – толи традиция, толи просто неуёмная страсть «поискать приключения на…» В общем, время от времени хочется забраться куда-нибудь подальше, в места поглуше, дабы там половить неизбалованной цивилизацией рыбы! Благо размеры Вологодской области, где мы живём, очень тому желанию способствуют. Глянешь на карту – так много где ещё не был! Задолго, за месяц, а то и дольше, начинается выбор места… « А вот сюда? А я слышал, что здесь вот!.. Нет, тут дороги нет, а здесь, говорят, асфальт до…» В конце концов, основываясь на наиточнейшем «говорят», мы выбираем маршрут – и… Под конец у кого-то обязательно дела, но четверо-пятеро всё-таки собираются в назначенное время на выезде из города. Так и сейчас, получив «абсолютно точную информацию» об «вешающихся на крючок» щуках и судаках, мы выбираем для новой поездки Ковжское озеро, что от Вологды в сторону Вытегры, недалеко от последней. Но – мы-то в Череповце. Мы можем добраться и через Белозерск, правда там есть паромная переправа, на которой можно зависнуть. Очень некстати – солидный кусок грейдера, пыль глотать не хочется. Кстати – новая трасса, что тянется от Липина Бора! Её на картах нет, ну да, где наша не пропадала?! На двух Хюндаях (или как там их ещё поименовать?) выдвигаемся через Ёргу, Кириллов, Ферапонтово – на Липин Бор. Точно – прекрасная дорога! И – на карте не отмечена… Пока.…

«Если карте поверить – мы в чаще лесной! Видно был тот «картёжник» слегка подшофе?.. Вытегорскую трассу, одна за другой, режут с лёгким шуршанием две «Санта Фе». Между сосен столетних свежайший асфальт, но – держись осевой, повороты круты! Из динамиков Круг под страдающий альт нам поёт про изменчивый облик Мечты….»

Связь от «Мегафон», на удивление есть везде – чему способствуют регулярно попадающиеся вышки-ретрансляторы. 50-70 километров прошёл – очередная. На выезде из Кириллова дозаправляемся – кто знает, как там дальше? Сто с небольшим прошли, а впереди ещё почти двести, вдруг не будет заправок. Но, на подъезде к Липин-Борской отворотке нас встречает свежевыстроенный «Лукойл». Замечательно! На обратном пути есть где долить, если что… Слева по борту – река. Судя по карте – Кема. Новую дорогу местами строили поверх старой, где-то она идёт параллельно, а потом наши пути расходятся. Вдруг, перед мостом через Кему, указатель – «Архангельск 680 км»! Дорога ныряет под мост и, в виде разбитого грейдера, продолжает свой путь вдоль реки… Счастливого пути вам, архангелогородцы… А нам далее – километров 30 по прямой, хотя по карте мы должны бы криулять вдоль озера довольно долго. Где же «наш» поворот? «О, смотри – нам туда! Нет же указателя? Это вправо нет. А влево – «Анненский мост»! Это и есть та грунтовка, что на старой карте… Ну, смотри, если что…» «Если что» не случилось. Километров через шесть (точно по карте) въезжаем в деревню Лоза, отсюда нам полем – на мыс. Ткнулись – место занято. Ещё раз – не то. Третий – вот оно! Ну, приехали… Наливай!

«Говорил нам «бывавший»: «Свернуть на Лозу». Указатель – налево, на «Анненский мост»? Не помеха прогноз, обещавший грозу, и грунтовки разбитой кусок – не вопрос! На гирлянду озёр с общим именем – «Ковж» Привела нас судьбы неуёмной рука… На безоблачном небе в свой маленький ковш медвежонок – «За встречу!» - плеснёт молока…»

Расположились на высоком сухом берегу, метрах в пятистах от очередной вышки… Ну, надо же! И здесь цивилизация нас нашла! С дровами туго, вокруг лишь ольшаник да осинник. Вдоль дороги высажены ёлки – сухих нет. Побродили в округе, набрали всякого разного – развести костёр есть чем, и ладно. Главное не это (хотя и без этого – как?), главное – утром на рыбалку!.. Только бы погода не подвела, пока же закат – в полнеба! Красота! Утром – всё не так весело. Небо затянуто сырой ватой серых облаков. Да, дождя не миновать… Но, пока его нет, быстро надуваем лодки – «Скат» и «Кайман» 360-е от «Мнев и К», на первую ставим бельгийский Мерк 15М, на другую – Ямаху V-MAX 9,9. Я пойду в «Скате», сомнений, что мы «порвём» приятелей на «Каймане» не возникает. Один, правда, собирается поспать до обеда, но – всё равно!.

«Разговор затянулся, поспали чуток… Но – пора! Свежесваренный чай, по «сто грамм»… Из залива – на волю! Сперва на восток, а потом – к ожидающим нас островам! Изо всех своих «штатных» пятнадцати сил разгоняет «Меркурий» приземистый «Скат». Но «Кайман» под «девяткой» Ямахи «рулил»… Толи – лучше обвод? Толи – кто виноват?..»

«Сделал» нас «Кайман»… И то, что на нём один сидел – не причина. И потом, вдвоём, он всё одно нас обходил. Может, тот, что дал нам Яму колпаки для смеха переставил? Или – чтобы налоги поменьше платить?.. Кто ж его знает, факт есть факт. Скорее всего, дело в неправильно выставленной высоте мотора на транце, лодка не доводилась после покупки. Форма корпуса чуть другая, да и винт 9-ка изрядно «покоцан»… Правда, замена его на почти новый №10 скорости практически не добавила, серьёзно затруднив выход на глиссер. Одному приходилось просто ложиться на нос и – еле-еле… Вернули всё «взад». Выходим к двум сходящимся мысам. Между ними – островок, вдали виднеются разнокалиберные заливы (по карте – самостоятельные озёра), большой остров посередь торчит. Туда мы ещё успеем, пока же, по словам «бывавшего», именно здесь нас ждут щуки, щедро разбавленные окунями. Ну, с Богом! Эхолот показывает 3,8 метра, вон туда должно быть поглубже… Решаем троллить, я ставлю свой любимый 3D Crank от Ю-Зури, приятель – огромный раппаловский SSR-14. Его, конечно, дело. Но – у меня явные сомнения по поводу подобного выбора. Пошли… Почти сразу – поклёвки. Вытаскиваю щурёнка, у приятеля – окунь! Да какой- сантиметра на два больше воблера!.. Не фига себе, какая рыба голодная! Щас мы её…

«Воплощеньем Мечты – два коротких тычка! У меня – «щучий сын», у приятеля – сход. Чуть сдвигаемся, он, матернувшись слегка, окушка грамм на двести на борт достаёт. И… И – всё… Через час начинается дождь, Мы, промокшие «в доску», на базу, к костру. Не везёт? Что ж, бывает… И, веря в то «что ж», Пообедав – опять, где уже – поутру!..»

«Щаз-з-з-з…» Зудение мотора начинает сопровождаться звуком капель дождя, падающих вокруг в воду и на нас, конечно. Становится очень неуютно… Мягко говоря. Однако ж – упорно ходим по заливчику. Потом, не выдержав бесклёвья, направляемся к «центральному» острову. Глубина – «пять», «шесть», «семь»… Дальше больше – и воды под килем, и – рыбы на экране эхолота. Не берёт, зараза. Дождь всё сильнее… А-а-а, поехали! Мчимся к костру – обсыхать-греться. Заодно и обедаем. Выглянувшее солнышко и принятые «сто на грудь» настраивают на минорный лад. Хочется – удачи и рыбы! Не хочется – дождя и ветра… Ветра, вроде, нет. А от дождя, если что - … Выходим «полными» экипажами и опять – на места утренних поклёвок.

«Круг за кругом мотаемся – нет ничего. Два часа – у меня три «хвоста» и… облом… И напарник устал, так что эти места Я один изучаю. Нет, всё же – вдвоём! Он уверено спит между двух рюкзаков, Излучая покой и надежду на клёв… Вдруг, на воду и нас из густых облаков Ливануло! Да так – не хватает мне слов!..»

Подлетевшие со стороны надвигающегося серо-фиолетового фронта ребята зовут сваливать, а не то… Я спокойно пытаюсь оценить ситуацию, кажется - минут двадцать ещё есть?.. Или – нет? Минут через семь срочно сворачиваюсь и на полном рву к берегу! Поздно!.. Первые капли ливня щедро рассыпались по глади залива. Ну, ещё немного! Уже под рёв водопада выпрыгиваем на берег и прячемся под натянутую (на всякий случай) плёнку!.. А вокруг – не описать словами. Волна за волной по заливу зримо проносятся шеренги ливня. Если бы не плёнка – пришлось бы забираться среди брошенных кое-как вещей в машины и там, в позе «зю» пережидать это буйство природы.

«Я на берег – стрелой, вон, «Кайман» впереди! Под натянутой плёнкой сидеть – лепота!.. Но – кончается всё, даже эти дожди. На вечернюю зорьку! Там ждёт нас Мечта... Дождалась! На «пупке» окунёвый котёл – и на джиг, и «вращалка» - «мазута» пошла!. Будет нынче уха! Вслед за нею, на стол Горбачей накоптим! Украшеньем стола…»

Да, да… Мечта сбылась! После дождя установилась такая чудесная погода – и рыба вышла-таки на «ужин». Чуть тронешься на троллинге – сразу тычок на мой «Кранк». Остановишься, снимешь, заякоришься – и веером вокруг, я – на белый твистер с 5-граммовой головкой, приятель - на БлюФокс Вибракс №5, латунную, с кислотно-оранжевым «колокольчиком». Окунёк! Небольшой, правда – от ста до двухсот грамм, ну, нам и это в радость. Ребята на «Каймане» якорятся рядом и со второго заброса берут на зелёную «резину» щучку на килошник. Очень хорошо! Так, слегка перемещаясь, ловим где-то с час, да и пора домой, на «базу»… Уха, чай, усталость… И – надежда, что утром в воскресенье мы ещё!..

«Всё когда-то пройдёт… Утро «завтра» опять принесет нам туман и дорогу домой. Мы успеем ещё понемногу поймать, и – закончится наш непростой выходной… На асфальт, в магнитолу – вальяжный «шансон». Километры меняем на время в пути… Там, над озером, вечер – как призрачный сон, Нам в который хотелось бы снова войти…» Утром – ветер, разгоняющий ночной туман, выцветшие за ночь облака и повторение ситуации с отсутствием клёва. Нет, кое-то есть, я ловлю окушка, «соседи» - щуку. Потом – у них щучий сход, хорошая, говорят. Снова обходим «центральный» остров – уж очень интересная канава идёт от него вглубь залива, на середине – около 7 метров, бровка выходит на 4. Идём между – почти сразу отпускаю щуку. Что ж, не моя… Решаем углубиться, приятель ставит DT-16, я – глубоководного Хаски Джерка, правда искусно подделанного китайцами. Есть, ловлю щучку! Молодцы китайцы! И – всё… Нет, ещё два часа где-то ходим, любуемся на демонстрируемые эхолотом стаи «крупняка» - но ничего не ловим. На второй лодке к щучке добавился шальной окунишка и тоже, всё. Значит – пора… Дальше? «Уборка территории», неспешное поедание «вчерашних» копчёных окуней и свежепожаренной картошки с тушенкой. Это уже напослед… Выезд на трассу, оказавшийся гораздо ближе «заезда» и – километры, километры, ложащиеся под колёса джипов… Ещё одно «белое пятно» на карте Вологодской области мы наполнили приятными воспоминаниями. Что-то ещё там, впереди?..